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            深圳市貝斯特凈化設備有限公司

            專注于DPF尾氣凈化器,柴油車尾氣過濾器,柴油車尾氣凈化器提供商

             

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            企業怎么辦?

            • 委托專業檢測機構對企業柴油機械進行排氣檢測
            • 向檢測機構領取電子標簽粘帖在機械醒目位置(有效期一年)
            • 安裝DPF顆粒捕集器
            安裝DPF顆粒捕集器
            安裝DPF顆粒捕集器

            看看加裝顆粒捕集器與沒加裝顆粒捕集器的區別!

            貝斯特尾氣凈化3大核心優勢,助您解決難題
            公司優勢
            產品優勢
            優質的售前售后服務

            The company advantage 公司優勢

            公司在環保治理和產品研發領域依托英國BEST POWER公司的技術提供與國內知名大學雄厚的科研實力。公司 研發實力超強 ,技術領先。公司還與國內大型科研機構深度合作。

            公司將不斷以更高 精湛技術 創造更好的產品 服務社會 ,全面優化社會環境和全民生活質量。營造綠色環境,共創美好家園。

            Product advantage 產品優勢 5大特色主動再生,BST產品優點

            • 柴油硫含量 50ppm 以內;
            • 工作環境溫度最低可達 -30 度;
            • 適合各種復雜道路及工況。
            • 再生周期:每 500~1000 公里自動再生1次
            • 再生時間: 10~15 分鐘
            • 不用添加劑也可以實現主動再生的柴油尾氣凈化器。系統工作時不影響駕駛,包括不限制車速、轉速等,更不需要停車再生。
            5大特色主動再生,BST產品優點

            High quality pre-market after-sales service 優質的售前售后服務

            專業的客服團隊, 迅速 解決您各種困擾

            擁有 多個 售后服務網點

            定期對客戶進行 回訪 ,幫助客戶解決問題

            尾氣凈化案例

            Exhaust gas purification case

            • 金龍海格客車柴油巴士 柴油發電機組煙霧凈化器
              公司在環保治理和產品研發領域依托英國BEST POWER公司的技術提供與國內知名大學雄厚的科研實力。公司研發實力超強,技術領先;公司還與國內大型科研機構深度合作
            • 家一家---非道路移動機械 臨工吊車顆粒捕集器
              公司在環保治理和產品研發領域依托英國BEST POWER公司的技術提供與國內知名大學雄厚的科研實力。公司研發實力超強,技術領先;公司還與國內大型科研機構深度合作。
            • 大族激光-非道路移動機械 三菱水泥攪拌車顆粒捕集器
              公司在環保治理和產品研發領域依托英國BEST POWER公司的技術提供與國內知名大學雄厚的科研實力。公司研發實力超強,技術領先;公司還與國內大型科研機構深度合作。
            • FOTON(福田)貨車柴油巴士 濰柴發電機組尾氣凈化器
              公司在環保治理和產品研發領域依托英國BEST POWER公司的技術提供與國內知名大學雄厚的科研實力。公司研發實力超強,技術領先;公司還與國內大型科研機構深度合作。

            關于貝斯特

            深圳市貝斯特凈化設備有限公司

            深圳市貝斯特凈化設備有限公司,是英國BEST POWER LIMITED委托許可在亞洲的生產廠商。工廠坐落于美麗的國際大都市深圳;公司致力于柴油機與燃氣機尾氣凈化設備的研發、生產、銷售。目前公司產品已全面覆蓋內燃機排放后處理“DPF顆粒捕集器系列”及催化“尾氣凈化系列”產品。

            公司在環保治理和產品研發領域依托英國BEST POWER公司的技術提供與國內知名大學雄厚的科研實力。公司研發實力超強,技術領先;公司還與國內大型科研機構深度合作。公司將不斷以更高精湛技術創造更好的產品服務社會,全面優化社會環境和全民生活質量。營造綠色環境,共創美好家園。

            深圳市貝斯特凈化設備有限公司
            柴油機尾氣凈化器的發展

            柴油機尾氣凈化器的發展

            眾所周知,北京市地方標準DB11/184-2011和深圳市SZJG 49—2015標準,在《在用非道路柴油機械煙度排放限值及測量方法》中要求,在用非道路移動機械在正常工作狀態下,排氣煙度的光吸收系數應不超過規定的0.5m-1限值。而實際在京津冀地區銷售在用的叉車幾乎很難依靠原車排放達到這個排放要求

            常見問題

            更多+
            東莞DOC+DPF叉車尾氣凈化器廠家
            我們可以用一些清潔能源來代替柴油的使用,但這有一些限制性。柴油的動力和其它資源是不一樣的。比如說騎電動車爬坡比用油摩托慢得多,DOC+DPF叉車尾氣凈化器 然而,柴油機本身的排放污染物NOx和PM的治理難度要比汽油機要高,將使得柴油機的后期應用受到了一定的限制,為了柴油叉車在排放,我們需要研究...
            深圳柴油車尾氣過濾器安裝方法
            NO在空氣中即被氧化成NO2,NO2呈紅褐色并有強烈氣味;PM是所排氣體中可見污染物,它是由柴油燃燒中裂解的碳、未燃碳氫化合物、柴油車尾氣過濾器 柴油機氧化催化器(DOC)以鉑(Pt)、鈀(Pd)等貴金屬作為催化劑,主要降低微粒排放中的SOF的含量從而降低PM的排放。其氧化原理與汽油機三效催化...
            東莞柴油機尾氣凈化器有限公司
            NO在空氣中即被氧化成NO2,NO2呈紅褐色并有強烈氣味;PM是所排氣體中可見污染物,它是由柴油燃燒中裂解的碳、未燃碳氫化合物、柴油機尾氣凈化器 柴油機氧化催化器(DOC)以鉑(Pt)、鈀(Pd)等貴金屬作為催化劑,主要降低微粒排放中的SOF的含量從而降低PM的排放。其氧化原理與汽油機三效催化...
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